|
|
 |
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| HOREX |
|
|
|
| REGINA |
342
|
1952 - 1956
|
£. 5.200.000
|
| REGINA |
248
|
1953 - 1956
|
£. 4.300.000
|
| REGINA |
399
|
1954 - 1956
|
£. 5.700.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| HUSQVARNA |
|
|
|
| WR |
247
|
1971 - 1976
|
£.
3.300.000
|
| WR |
345
|
1971 - 1976
|
£.
4.200.000
|
| CR |
247
|
1971 - 1976
|
£.
3.300.000
|
| CR |
345
|
1971 - 1976
|
£.
4.200.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| I.M.N. |
|
|
|
| PAPERINO |
48
|
1949 - 1954
|
£. 500.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| INDIAN |
|
|
|
| SCOUT |
596
|
1920 - 1930
|
£.
9.900.000
|
| CHIEF |
997
|
1922 - 1932
|
£.
25.000.000
|
| SCOUT |
744
|
1930 - 1932
|
£.
13.000.000
|
| CHIEF |
1206
|
1933 - 1942
|
£.
28.000.000
|
| CHIEF |
1206
|
1940 - 1949
|
£.
25.000.000
|
| HARROW |
247
|
1950 - 1951
|
£.
8.000.000
|
| SCOUT |
497
|
1950 - 1951
|
£.
9.700.000
|
| WARRIOR |
596
|
1950 - 1951
|
£.
13.500.000
|
| CHIEF 6 |
1307
|
1950 - 1952
|
£.
26.000.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| INNOCENTI |
|
|
|
| LAMBRETTA 125A |
124
|
1947 - 1948
|
£.
5.800.000
|
| LAMBRETTA 125B |
124
|
1948 - 1950
|
£.
5.300.000
|
| LAMBRETTA 125 C/CL |
124
|
1950 - 1953
|
£. 3.700.000
|
| LAMBRETTA 125 D/LD-1° |
124
|
1952 - 1954
|
£.
2.700.000
|
| LAMBRETTA 125 E |
124
|
1953 - 1957
|
£. 2.200.000
|
| LAMBRETTA 125 D/LD-2° |
124
|
1954 - 1956
|
£. 2.200.000
|
| LAMBRETTA 150 D/LD-1° |
147
|
1954 - 1956
|
£.
2.200.000
|
| LAMBRETTA 125F |
124
|
1954 - 1958
|
£.
2.200.000
|
| LAMBRETTA 150 D/LD-2° |
147
|
1956 - 1958
|
£.
2.200.000
|
| LAMBRETTA 125 D/LD-3° |
124
|
1956 - 1960
|
£.
2.200.000
|
| LAMBRETTA 175 TV-1° |
170
|
1957 - 1958
|
£.
1.600.000
|
| LAMBRETTA 1550 D/LD-3° |
147
|
1958 - 1960
|
£.
2.200.000
|
| LAMBRETTA 150 LI-1° |
147
|
1958 - 1959
|
£.
1.700.000
|
| LAMBRETTA 175 TV-2° |
170
|
1959 - 1961
|
£.
1.700.000
|
| LAMBRETTA 125 LI-1° |
124
|
1959 - 1962
|
£.
1.700.000
|
| LAMBRETTA 150 LI-2° |
147
|
1959 - 1962
|
£.
1.400.000
|
| LAMBRETTA 175 TV-3° |
170
|
1962 - 1963
|
£.
1.400.000
|
| LAMBRETTA 125 LI-2° |
124
|
1963 - 1971
|
£.
1.400.000
|
| LAMBRETTA 150 LI-3° |
147
|
1963 - 1971
|
£.
1.400.000
|
| LAMBRETTA 200 GT |
198
|
1964 - 1965
|
£.
1.400.000
|
| LAMBRETTA 125 J |
124
|
1965 - 1967
|
£. 1.400.000
|
| LAMBRETTA 200 SPECIAL/X |
198
|
1966 - 1968
|
£. 1.400.000
|
| LAMBRETTA 200 ELECTRONIC |
198
|
1969 - 1971
|
£.
1.400.000
|
| 100 |
98
|
1964 - 1967
|
£.
900.000
|
| LUI 50 |
48
|
1968 - 1969
|
£.
900.000
|
| LUI 75 |
73
|
1969 - 1971
|
£.
900.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| ISO |
|
|
|
| FURETTO |
65
|
1948 - 1949
|
£.
2.300.000
|
| ISOSCOOTER |
123
|
1949 - 1957
|
£.
2.300.000
|
| ISOMOTO |
123
|
1950 - 1954
|
£.
2.300.000
|
| ISOSPORT |
123
|
1953 - 1957
|
£.
2.800.000
|
| ISO 125 GT-GTD |
123
|
1954 - 1959
|
£.
1.800.000
|
| ISO 200-250 |
200-236
|
1952 - 1956
|
£.
4.400.000
|
| DIVA |
150
|
1958 - 1962
|
£.
1.000.000
|
| 175 4T |
175
|
1956 - 1959
|
£.
2.200.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| ITALJET |
|
|
|
| GRIFFO |
498
|
1965 - 1967
|
£. 3.700.000
|
| GRIFFO |
648
|
1967 - 1970
|
£. 5.700.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| ITOM |
|
|
|
| GRIFO |
498
|
1965 - 1967
|
£.
3.700.000
|
| GRIFO |
648
|
1967 - 1970
|
£.
5.700.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| JAMES |
|
|
|
| CAPTAIN |
197
|
1950 - 1959
|
£. 1.700.000
|
| COMET |
98
|
1950 - 1964
|
£. 1.700.000
|
| SWIFT |
249
|
1962 - 1965
|
£. 2.200.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| JAWA |
|
|
|
| 250 |
248
|
1950 - 1968
|
£.
2.300.000
|
| 350 |
344
|
1950 - 1968
|
£.
2.300.000
|
| 500 |
498
|
1951 - 1958
|
£.
4.500.000
|
| JUNIOR |
248
|
1967 - 1968
|
£. 14.500.000
|
| JUNIOR |
344
|
1968 - 1969
|
£. 14.500.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| KAWASAKI |
|
|
|
| AU/A7 |
247-338
|
1968 - 1971
|
£.
3.800.000
|
| H1 "TAMBURO" |
499
|
1969 - 1970
|
£. 10.500.000
|
| H1 A "TAMBURO" |
499
|
1971 - 1972
|
£.
7.500.000
|
| H2 |
748
|
1971 - 1972
|
£.
9.500.000
|
| S2 |
338
|
1971 - 1973
|
£.
4.400.000
|
| S1 |
247
|
1971 - 1975
|
£.
3.700.000
|
| H1 B "DISCO" |
499
|
1972 - 1973
|
£.
6.000.000
|
| Z1 TESTA NERA |
903
|
1972 - 1973
|
£. 10.500.000
|
| H2/A |
748
|
1973 - 1974
|
£. 5.700.000
|
| H2/B |
748
|
1974 - 1975
|
£.
4.700.000
|
| Z2 |
748
|
1973 - 1974
|
£.
2.700.000
|
| H1 D |
499
|
1974 - 1975
|
£.
4.300.000
|
| Z1/A |
903
|
1974 - 1975
|
£.
5.700.000
|
| Z1/B |
903
|
1975 - 1976
|
£.
5.700.000
|
| KH |
398
|
1976 - 1979
|
£.
2.200.000
|
| Z |
398
|
1976 - 1981
|
£.
1.700.000
|
| Z |
648
|
1976 - 1982
|
£.
2.200.000
|
| Z 1000 |
998
|
1977 - 1981
|
£.
3.300.000
|
| Z 1300 |
1275
|
1978 - 1981
|
£.
6.500.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| KTM |
|
|
|
| GS |
123
|
1971 - 1974
|
£.
3.700.000
|
| GS |
171
|
1972 - 1976
|
£.
3.700.000
|
| GS |
247
|
1974 - 1978
|
£.
4.300.000
|
| GS |
354
|
1974 - 1978
|
£.
4.800.000
|
| MC |
123
|
1971 - 1974
|
£.
3.500.000
|
| MC |
171
|
1972 - 1976
|
£.
3.700.000
|
| MC |
247
|
1973 - 1978
|
£.
4.300.000
|
| MC |
354
|
1976 - 1978
|
£.
4.700.000
|
| |
|
|
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| LAVERDA |
|
|
|
| S |
74
|
1950 - 1954
|
£.
2.200.000
|
| 100 |
99
|
1955 - 1960
|
£.
2.800.000
|
| MINI 2-M |
48
|
1959 - 1962
|
£.
900.000
|
| MINI 3-M |
48
|
1960 - 1962
|
£.
500.000
|
| MINI |
58
|
1962 - 1965
|
£.
500.000
|
| 200 |
199
|
1962 - 1967
|
£.
3.300.000
|
| 125 |
124
|
1966 - 1969
|
£.
3.300.000
|
| GT |
648
|
1968 - 1969
|
£.
5.500.000
|
| GT |
744
|
1969 - 1974
|
£.
6.400.000
|
| S "TAMBURO" |
744
|
1969 - 1970
|
£.
6.700.000
|
| SF "TAMBURO" |
744
|
1970 - 1971
|
£.
7.500.000
|
| SFC/1 "TAMBURO" |
744
|
1971 - 1973
|
£.
20.000.000
|
| SF/1 "TAMBURO" |
744
|
1972 - 1973
|
£.
6.700.000
|
| 3C/1 "TAMBURO" |
981
|
1972 - 1973
|
£.
6.800.000
|
| SF/2 |
744
|
1973 - 1974
|
£.
6.400.000
|
| SF/3 |
744
|
1974 - 1975
|
£.
6.400.000
|
| SFC/2 |
744
|
1974 - 1975
|
£.
20.000.000
|
| 3C/2 |
981
|
1974 - 1975
|
£.
6.500.000
|
| SFC/3 |
744
|
1975 - 1976
|
£.
20.000.000
|
| 3C/3 |
981
|
1976 - 1977
|
£.
6.400.000
|
|
|