|
|
||||
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| GILERA | |||
| T |
499
|
1920 - 1924
|
£.
15.000.000
|
| S |
499
|
1923 - 1928
|
£.
15.000.000
|
| S |
348
|
1925 - 1928
|
£.
11.000.000
|
| GT |
348
|
1929 - 1930
|
£.
11.000.000
|
| GT |
499
|
1930 - 1931
|
£.
15.000.000
|
| L |
348
|
1930 - 1936
|
£.
3.700.000
|
| L |
499
|
1930 - 1936
|
£.
5.500.000
|
| SEI GIORNI |
499
|
1931 - 1934
|
£.
6.500.000
|
| LE |
499
|
1935 - 1940
|
£.
5.700.000
|
| VT |
499
|
1936 - 1941
|
£.
7.200.000
|
| VT-GS |
499
|
1936 - 1941
|
£.
7.300.000
|
| LTE |
499
|
1936 - 1944
|
£.
10.500.000
|
| VTE |
499
|
1936 - 1941
|
£.
10.000.000
|
| L |
247
|
1937 - 1940
|
£.
2.000.000
|
| VT-GSE |
499
|
1940 - 1941
|
£.
11.000.000
|
| MARTE |
498
|
1941 - 1946
|
£.
7.200.000
|
| NETTUNO |
247
|
1946 - 1954
|
£.
4.200.000
|
| SATURNO |
498
|
1946 - 1950
|
£.
8.700.000
|
| SATURNO SPORT |
498
|
1946 - 1957
|
£.
12.400.000
|
| NETTUNO SPORT |
247
|
1950 - 1954
|
£.
4.700.000
|
| TURISMO |
123
|
1950 - 1953
|
£.
2.700.000
|
| SPORT |
123
|
1950 - 1953
|
£.
2.700.000
|
| BICILINDRICA |
305
|
1953 - 1969
|
£.
3.300.000
|
| GIUBILEO |
98
|
1956 - 1969
|
£.
2.700.000
|
| GIUBILEO |
158
|
1962 - 1969
|
£.
2.700.000
|
| 5V |
123
|
1965 - 1969
|
£.
2.700.000
|
| GIUBILEO |
202
|
1966 - 1969
|
£.
2.700.000
|
| COMPETIZIONE CROSS |
123
|
1966 - 1969
|
£.
6.300.000
|
| COMPETIZIONE REGOLARITA' |
123
|
1966 - 1969
|
£.
6.300.000
|
| 175 REGOLARITA' |
173
|
1967 - 1969
|
£.
5.700.000
|
| 175 CROSS |
173
|
1967 - 1969
|
£.
5.700.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| GITAN | |||
| JOLIGRI |
48
|
1960 - 1964
|
£.
400.000
|
| GRILLO |
48
|
1960 - 1964
|
£.
400.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| GORI | |||
| RG |
48
|
1976 - 1978
|
£. 2.200.000
|
| CR |
48
|
1972 - 1974
|
£. 2.200.000
|
| RG |
123
|
1973 - 1977
|
£. 1.700.000
|
| CR |
123
|
1973 - 1977
|
£. 1.700.000
|
| RG |
248
|
1973 - 1978
|
£. 2.200.000
|
| CR |
248
|
1973 - 1978
|
£. 2.200.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| GUAZZONI | |||
| MENEGHINA |
145
|
1954 - 1958
|
£. 2.200.000
|
| MENEGHINA |
175
|
1954 - 1958
|
£. 2.200.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| HARLEY DAVIDSON | |||
| E |
987
|
1913 - 1915
|
£.
16.000.000
|
| F-J |
987
|
1913 - 1922
|
£.
16.000.000
|
| C-D |
598
|
1913 - 1922
|
£.
16.000.000
|
| S |
598
|
1920 - 1923
|
£.
10.000.000
|
| F-J |
1207
|
1922 - 1930
|
£.
16.000.000
|
| A-B |
345
|
1922 - 1934
|
£.
7.500.000
|
| D |
743
|
1925 - 1929
|
£.
11.000.000
|
| C |
498
|
1930 - 1935
|
£.
8.700.000
|
| V-VL |
1207
|
1930 - 1935
|
£.
15.000.000
|
| R-RL |
743
|
1933 - 1935
|
£.
11.000.000
|
| RDL |
743
|
1934 - 1945
|
£.
11.000.000
|
| VLH |
1358
|
1935 - 1938
|
£.
16.000.000
|
| WLD |
743
|
1936 - 1943
|
£.
11.000.000
|
| U-UL |
1207
|
1936 - 1947
|
£.
16.000.000
|
| WL-WLA |
743
|
1937 - 1944
|
£.
13.000.000
|
| E-EL |
987
|
1937 - 1949
|
£.
19.000.000
|
| ULH |
1358
|
1938 - 1942
|
£.
16.000.000
|
| F/FL |
1207
|
1941 - 1947
|
£.
15.000.000
|
| HYDRAGLIDE |
1207
|
1949 - 1958
|
£.
21.000.000
|
| K |
748
|
1952 - 1954
|
£.
11.000.000
|
| KH |
883
|
1954 - 1956
|
£.
11.000.000
|
| XL |
883
|
1957 - 1969
|
£.
11.000.000
|
| KLH |
883
|
1958 - 1969
|
£.
11.000.000
|
| DUO GLIDE |
1207
|
1959 - 1965
|
£.
22.000.000
|
| ELECTRA GLIDE |
1207
|
1966 - 1978
|
£.
22.000.000
|
| SUPER GLIDE |
1207
|
1970 - 1979
|
£.
16.000.000
|
| XLH-XLCH |
998
|
1973 - 1979
|
£.
11.000.000
|
| XL CR |
998
|
1977 - 1978
|
£.
26.000.000
|
| LOW RIDER |
1207
|
1977 - 1979
|
£.
16.000.000
|
| FAT BOB |
1207
|
1978 - 1979
|
£.
16.000.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| HERCULES | |||
| K 50 S |
49
|
1966 - 1969
|
£.
5.000.000
|
| K 50 S |
49
|
1970 - 1972
|
£.
4.000.000
|
| K 50 GS |
49
|
1966 - 1969
|
£.
10.000.000
|
| K 50 S |
49
|
1970 - 1972
|
£.
7.000.000
|
| K 100 S-K 125 S |
98-122
|
1966 - 1969
|
£.
4.000.000
|
| K 100 S-K 125 S |
98-122
|
1970 - 1972
|
£.
3.000.000
|
| K 100 GS.-K 125 GS |
98-122
|
1966 - 1969
|
£.
8.000.000
|
| K 100 GS-K 125 GS |
98-122
|
1970 - 1972
|
£.
6.000.000
|
| WANCHEL 2000 |
288
|
1974 - 1979
|
£.
4.000.000
|
| Marca e modello |
c.c.
|
anni di produzione
|
prezzo di mercato
|
| HONDA | |||
| CR 93 |
123
|
1962 - 1963
|
£.
19.000.000
|
| CB 125 |
123
|
1968 - 1971
|
£.
2.200.000
|
| CB 350 |
347
|
1968 - 1973
|
£.
2.200.000
|
| CB 450 |
444
|
1967 - 1973
|
£.
3.300.000
|
| CB 250 |
247
|
1968 - 1976
|
£.
2.700.000
|
| CB FOUR/K0 |
736
|
1969 - 1970
|
£.
11.000.000
|
| DAYTONA |
736
|
1970 - 1971
|
£.
22.000.000
|
| CB 500 FOUR |
499
|
1971 - 1975
|
£.
3.700.000
|
| CB 750 FOUR/K1 |
736
|
1971 - 1972
|
£.
5.700.000
|
| CB 750 FOUR7K2 |
736
|
1972 - 1975
|
£.
3.700.000
|
| CB 350 FOUR |
347
|
1972 - 1974
|
£.
3.700.000
|
| CB 360 |
355
|
1973 - 1976
|
£.
2.700.000
|
| CB 500 |
499
|
1973 - 1976
|
£.
3.300.000
|
| CB 400 FOUR |
394
|
1974 - 1978
|
£.
3.700.000
|
| CB 550 |
539
|
1974 - 1978
|
£.
2.200.000
|
| CB 550 FOUR |
539
|
1975 - 1978
|
£.
2.200.000
|
| GL 1000 |
999
|
1975 - 1979
|
£.
5.300.000
|
| F1/F2 |
736
|
1976 - 1977
|
£.
2.800.000
|
| CB FOUR |
647
|
1978 - 1980
|
£.
2.700.000
|
| CBX/6 C |
1047
|
1978 - 1980
|
£.
6.300.000
|