Particolari di identificazione:
Prima versione fino al numero di telaio 6.900 circa
Sella anteriore quadrata, pedale del cambio dritto, chiusino del bauletto con chiave, claxon meccanico a pedale, cerchi cromati.
Seconda versione fino al numero di telaio 11.000 circa
Sella anteriore triangolare, chiusino del bauletto normale, claxon elettrico, cerchi verniciati, pedale del cambio inclinato (dritto fino all’ottomila circa), pedale del freno posteriore dalla parte opposta della leva cambio (solo per le ultime 1.000 della seconda serie).
Terza versione fino al numero di telaio 14.700 circa
Sella anteriore triangolare grande con una sola molla orizzontale, cavalletto in ghisa.

Schema colorazione:
Prima versione
Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Bluette o Avorio ad eccezione della scocca per la sella anteriore di color nero opaco e dei cerchi ruota cromati.
Seconda versione
Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio della sella anteriore e dei cerchi ruota verniciati color alluminio Fiat 690.
Terza versione
Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio e del supporto sella anteriore, dei cerchi ruota, dei mozzi, del cavalletto verniciati color alluminio Fiat 690.
In quest’ultima serie il claxon è lucidato e non verniciato come nelle serie precedenti.
I carter del motore, il corpo carburatore, il filtro aria e il coperchio del volano sono sempre verniciati in color alluminio Fiat 690.