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| MODELLO
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V8RI
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PERIODO
DI PRODUZIONE
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1935-1936
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N°VETTURE
PRODOTTE
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4
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DISPOSIZIONE
DEI CILINDRI
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otto
a V di 90°
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DIAMETRO
E CORSA
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84x108
mm
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CILINDRATA
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4788,1
cc
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POTENZA
AL FRENO
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320
CV a 5300 giri/min.
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RAPPORTO
DI COMPRESSIONE
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5:1
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PRESSIONE
MEDIA EFFETTIVA
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11,35
kg/cmq
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| DISTRIBUZIONE |
due
assi a camme in testa per bancata
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| VALVOLE |
due
per cilindro verticali
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| ALIMENTAZIONE |
forzata
con compressore Roots
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| CARBURATORI |
due
Weber 55 a monte del compressore
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| ACCENSIONE |
singola
con magnete Bosch o Scintilla
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| LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE |
forzata
con pompe di mandata e recupero
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| FRIZIONE |
multidisco
a secco
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| CAMBIO |
in
blocco col differenziale a quattro velocità e retromarcia
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| TELAIO |
due
longheroni con traverse
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| SOSPENSIONI ANTERIORI |
barre
di torsione e ammortizzatori a frizione
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| SOSPENSIONI POSTERIORI |
balestre
e ammortizzatori a frizione
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| FRENI |
a
tamburo sulle ruote con comando idraulico
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| PASSO |
2560
mm
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| CARREGGIATA |
ant.
1350 mm post. 1370 mm
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| RUOTE |
a
raggi anteriore 3.00x18 posteriore 4.00x18
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| PNEUMATICI ANTERIORI |
Englebert-Dunlop
5.50x18
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| PNEUMATICI POSTERIORI |
Englebert-Dunlop
6.00x18
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| CARROZZERIA |
monoposto
in alluminio
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| PESO DELLA VETTURA A SECCO |
750
kg
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| VELOCITA' MASSIMA |
270-280
km/h
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| NOTE |
dal
1936 ponte rigido sul telaio n°4501
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