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| MODELLO
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5000
GT
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PERIODO
DI PRODUZIONE
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1959-1964
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N°VETTURE
PRODOTTE
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coupè
touring n° 3
coupè allemano n° 21 coupè bertone n° 1 coupè frua n° 2 coupè monterosa n° 2 coupè farina n° 1 coupè vignale n° 1 coupè ghia n° 1 |
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DISPOSIZIONE
DEI CILINDRI
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otto
a V di 90°
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DIAMETRO
E CORSA
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98,5x81
mm (dal 1960 94x89 mm)
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CILINDRATA
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3937,8
cc (dal 1960 4941,1 cc)
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POTENZA
AL FRENO
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325
CV a 5500 giri/min. (dal 1960 340 CV a 5800 giri/min.)
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RAPPORTO
DI COMPRESSIONE
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8,5:1
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PRESSIONE
MEDIA EFFETTIVA
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10,77
kg/cmq (dal 1960 10,68 kg/cmq)
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| DISTRIBUZIONE |
due
assi a camme in testa per bancata
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| VALVOLE |
due
per cilindro
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| ALIMENTAZIONE |
ad
aspirazione libera
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| CARBURATORI |
quattro
Weber 45 IDM o 46 IDM (dal 1960 anche iniezione indiretta Lucas)
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| ACCENSIONE |
doppia
con due spinterogeni Marelli o Lucas
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| LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE |
forzata
con pompa di mandata
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| FRIZIONE |
bidisco
a secco
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| CAMBIO |
a
quattro velocità e retromarcia (dal 1963 cinque velocità)
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| TELAIO |
tubolare
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| SOSPENSIONI ANTERIORI |
molle
elicoidali e ammortizzatori telescopici
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| SOSPENSIONI POSTERIORI |
balestre
semicantilever e ammortizzatori telescopici
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| FRENI |
a
disco sulle ruote anteriori ed a tamburo sulle ruote posteriori
con servocomando
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| PASSO |
2600
mm
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| CARREGGIATA |
ant.
1390 mm post. 1360 mm
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| RUOTE |
a
disco o a raggi 5.00x16
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| PNEUMATICI ANTERIORI |
Pirelli
6.50x16 (dal 1963 205x15)
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| PNEUMATICI POSTERIORI |
Pirelli
6.50x16 (dal 1963 205x15)
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| CARROZZERIA |
coupè
a due porte, posti 2+2
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| PESO DELLA VETTURA A SECCO |
1500
kg
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| VELOCITA' MASSIMA |
260-270
km/h
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| NOTE |
in
alternativa anche con quattro freni a disco
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