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| MODELLO
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26C
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PERIODO
DI PRODUZIONE
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1929-1930
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N°VETTURE
PRODOTTE
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4
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DISPOSIZIONE
DEI CILINDRI
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otto
verticali in linea
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DIAMETRO
E CORSA
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51x66
mm
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CILINDRATA
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1078,6
cc
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POTENZA
AL FRENO
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95-105
CV a 5500-6000 giri/min.
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RAPPORTO
DI COMPRESSIONE
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5,5:1
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PRESSIONE
MEDIA EFFETTIVA
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14,41-14,60
kg/cmq
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| DISTRIBUZIONE |
due
assi a camme in testa
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| VALVOLE |
due
per cilindro disposte a V di 90°
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| ALIMENTAZIONE |
forzata
con compressore Roots
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| CARBURATORI |
Weber
ASS a monte del compressore
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| ACCENSIONE |
singola
con magnete Scintilla
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| LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE |
forzata
con pompe di mandata e recupero
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| FRIZIONE |
multidisco
a secco
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| CAMBIO |
a
quattro velocità e retromarcia
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| TELAIO |
due
longheroni con traverse in profilati d'acciaio
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| SOSPENSIONI ANTERIORI |
balestre
e ammortizzatori a frizione
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| SOSPENSIONI POSTERIORI |
balestre
e ammortizzatori a frizione
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| FRENI |
a
tamburo sulle ruote con comando meccanico
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| PASSO |
2580
mm
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| CARREGGIATA |
ant.
1340 mm post. 1360 mm
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| RUOTE |
a
raggi anteriori 3.00x18 posteriori 3.25x18
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| PNEUMATICI ANTERIORI |
Dunlop
4.75x18
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| PNEUMATICI POSTERIORI |
Dunlop
5.00x18
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| CARROZZERIA |
biposto
corsa o sport in alluminio
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| PESO DELLA VETTURA A SECCO |
800
kg (880 kg nella versione sport)
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| VELOCITA' MASSIMA |
170-185
km/h
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| NOTE |
sulla
versione sport impianto elettrico Bosch
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