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MODELLO
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250F
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PERIODO
DI PRODUZIONE
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1954-1958
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N°VETTURE
PRODOTTE
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26
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DISPOSIZIONE
DEI CILINDRI
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sei
verticali in linea
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DIAMETRO
E CORSA
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84x75
mm
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CILINDRATA
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2493,8
cc
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POTENZA
AL FRENO
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240-270
CV a 7200-8000 giri/min.
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RAPPORTO
DI COMPRESSIONE
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12:1
(nel 1958 10,8:1)
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PRESSIONE
MEDIA EFFETTIVA
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12,03-12,18
kg/cmq
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| DISTRIBUZIONE |
due
assi a camme in testa
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| VALVOLE |
due
per cilindro
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| ALIMENTAZIONE |
ad
aspirazione libera
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| CARBURATORI |
tre
Weber 42 DC03-45 DC03 (nel 1956 anche iniezione indiretta)
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| ACCENSIONE |
doppia
con due magneti Marelli
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| LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE |
forzata
con pompe di mandata e recupero
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| FRIZIONE |
multidisco
a secco
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| CAMBIO |
in
blocco col differenziale a quattro velocità e retromarcia
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| TELAIO |
tubolare
a traliccio (dal 1957 reticolare)
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| SOSPENSIONI ANTERIORI |
molle
elicoidali e ammortizzatori idraulici Houdaille
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| SOSPENSIONI POSTERIORI |
balestre
trasversali e ammortizzatori idraulici Houdaille
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| FRENI |
a
tamburo sulle ruote con comando idraulico
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| PASSO |
2280
mm (nel 1957 2225 mm)
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| CARREGGIATA |
ant.
1300 mm post. 1250 mm
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| RUOTE |
a
raggi anteriori 4.00x15 posteriori 5.50x16 - 6.00x17
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| PNEUMATICI ANTERIORI |
Pirelli
5.25x16 - 5.50x16 - 6.50x16
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| PNEUMATICI POSTERIORI |
Pirelli
6.50x16 - 7.00x16 - 7.00x17
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| CARROZZERIA |
monoposto
in alluminio
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| PESO DELLA VETTURA A SECCO |
670-630
kg (nel 1958 550 kg)
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| VELOCITA' MASSIMA |
290
km/h
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| NOTE |
dal
1955 cambio a cinque velocità, nel 1958 passo 2200 mm carreggiata
anteriore 1310 mm
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