|
Modello
Motore Derivato dal motore di una vettura di serie
(progetto F 130)
Cilindrata 3997 cc
Numero cilindri 12 a V di 65 gradi
Numero valvole 60
Distribuzione 4 alberi a camme in testa; valvole e bielle
in titanio
Potenza massima Oltre 600 CV a 11000 giri/min
Alimentazione A iniezione a controllo elettronico Weber-Marelli
Raffreddamento Ad acqua
Frizione A quattro dischi metallici, diametro estreno
di 5.5 pollici
Comando del cambio Trasversale inserito nell'asse posteriore. Comandi
sequenziali meccanici. Differenziale autobloccante limitato.
Numero marce 5+RM
Trazione Posteriore
Autotelaio Struttura a nido d'ape in fibra di carbonio
e alluminio composito.
Sospensioni Anteriori e posteriori indipendenti con molleggio
a puntone.
Freni sulle quattro ruote Brembo
Carreggiata anteriore 1660 mm
Carreggiata posteriore 1572 mm
Passo 2750 mm
Capacità serbatoio 70 litri o 100 per le corse di 24 ore
Carrozzeria In materiale composito in fibra di carbonio
e Nomex; studiata nella galleria del vento per ottenere la massima
efficienza e stabilità aerodinamica.
Guida A destra. Per l'impiego nelle gare di durata
è stata approntata una versione del motore con il numero
di giri/min limitato a 10500 ed un serbatoio di 80 litri di capacità.
|