Domenica 20 Maggio si e' conclusa l'annuale due giorni della Coppa Intereuropa per auto storiche all' Autodromo di Monza.

Rombanti sportive provenienti da tutti i paesi del continente hanno furoreggiato sulla pista infuocata : Dino Ferrari, Jaguar E Type, Lotus, Mini Cooper, Ferrari Boano, Porsche 356, ecc.

Per l'occasione Ruoteclassiche ha organizzato una sezione di libero mercato per auto storiche in un grande spazio all'uopo allocato.

Tra gli esemplari interessanti una Buick Electra Convertibile del 1960 ; una Cadillac Serie 62 Convertibile del 1960 ; una Bentley S1 "tutone" ; una Ferrari 250 GT ; e molte classiche minori.

Non mancava la Mostrascambio, con la presenza di alcuni tra gli operatori piu' noti e qualificanti : Fausto Pizzarelli con il suo ampio banco di stemmi, scritte e marchi ; Dante Malavasi con la sua sterminata scelta di tergicristalli di ogni epoca ; Mauro Amerio, ben noto restauratore di autoradio ; Red Car, lo specialista in 500 Abarth e Giannini.

E ancora Brusa, ricambista per Mini di tutti i tipi ; Patavinitas , leader nazionale dei carburatori per classiche ; ecc. Grande l'affluenza di pubblico soprattutto Domenica.

Atmosfera di fermento ed entusiamo da grande competizione : bilici per l'assistenza, affollamento ai paddock, molti stranieri. Unica nota negativa : disorganizzazione agli ingressi, in cui i controllori non erano (o, peggio, fingevano di non essere) al corrente dell'iniziativa di Ruoteclassiche che consentiva di esporre la propria vettura in vendita per i 2 gg al costo di 15 mila lire, al fine di estorcere due volte (Sabato e Domenica) il biglietto ai poveri espositori che, con la presenza delle loro classiche, contribuivano sostanzialmente alla buona riuscita della manifestazione.

Maurizio Toscani