SPA

Fondata da Michele Ansaldi (un industriale che aveva fatto parte di un
joint-venture con Fiat) e Matteo Ceirano (di Itala) a Torino nel maggio 1906, l'automobile di Società Piemontese ha iniziato in grande, già con 300 operai in 1907.

Hanno prodotto le automobili da turismo con quattro e sei cilindri che sono state rapidamente ben note e rispettate.

Nel 1909 si sono fusi con la BANDIERINA, il proprietario ha preso il controllo della maggior parte dell'azienda risultante, Societa Ligure-Piemontese Automobili.
Gli uffici dirigenziali si sono spostati verso i vecchi uffici della BANDIERINA a Genova, mentre l'ingegneria e la fabbrica sono rimasto a Torino.

La partecipazione al motorsport ha incluso la vittoria nella Targa Florio mentre la produzione successiva si è estesa per includere i motori di velivolo, un sideline conveniente durante la guerra I
veicoli utilitari egualmente hanno occupato le linee di produzione
durante il conflitto. A seguito della guerra l'azienda ha cambiato le
mani (che passano ad un altro gruppo degli investitori), le sedi
restituite a Torino (nel mese di febbraio del 1923) e l'azienda è
sbocciato. Il Tipo 23 (cilindro 4, 2724cc) in normale e nelle
versioni di sport, nel Tipo 24 (gemellare-camma, quattro-valvole per
il cilindro) ed in Tipo 25 (4398cc) era tutto lanciato durante gli
anni dorati della STAZIONE TERMALE.

Tuttavia, i proprietari egualmente hanno posseduto Ansaldo e quando il
posteriore ha cominciato a soffrire i problemi finanziari si sono
ritirati dal commercio automobilistico. La STAZIONE TERMALE ha
passato a Fiat in 1926 chi immediatamente ha cessato la produzione
dell'automobile, continuando la produzione del camion fino nei 1940's.
L'azienda è cessato di esistere in 1947, anche se il distintivo è
stato usato fino al 1949.