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Conosciuto al Motorshow di Torino nel 1962, il Rivolta era uno degli esempi di unificazione tra l'Italia e Detroit, con un ohv V8 della Chevrolet montato nella parte anteriore da 5359cc con trazione posteriore attraverso una trasmissione automatica (Chevrolet) o un cambio manuale di cinque velocità e da una carrozzeria progettata e costruita da Bertone. Il
progettista reale era Giugiaro mentre stava lavorando per Bertone. Un totale di 797 esemplari sono stati prodotti fino al 1970 dopo di che la produzione si è arrestata. |