Lamborghini

Ferruccio Lamborghini era già un uomo d'affari arrivato quando, nel 1963, ha creato la Lamborghini auto.

Ha scelto Sant'Agata Bolognese come sede ed ha reclutato una varietà di assistenti e tecnici famosi, capaci di progettare le sue future automobili, (Bizzarrini, Dallara e Stanzani).

La prima automobile 350GT, prodotta nel 1964 e disegnata da Bizzarrini.
Questa combinazione ha dimostrato molto successo ed è rimasta in produzione fino al 1968 (anche se nella forma modificata 400GT da 1966).

La Miura prodotta nel 1966, ha usato un V12 montato trasversalmente dietro gli occupanti. Miura ha dimostrato un grande successo fino al 1973 in cui è stato sostituito dal Countach ugualmente famoso. Nel frattempo, la Islero aveva sostituito il 400GT in 1968 come il coupè delle aziende 2+2, mentre durante lo stesso anno il Espada aveva introdotto la capienza vettura a quattro posti genuina al marque. sega 1970 il Islero sostituito dal Jarama simile mentre due anni più successivamente il V8 Urraco ha entrato in un altro segmento del mercato, quello ' di piccolo ' supercar.

Inoltre nel 1972 Lamborghini ha venduto il 51% della sua azienda ad un uomo d'affari svizzero, il restante 49% venne venduto ad un altro svizzero nel 1974. L'anno successivo è stata presentata la Countach motorizzata con un4 litri V12.
La produzione è continuata fino al 1988 momento in cui il motore era stato aumentato a 5 litri.
Nel 1981 i fratelli di Mimram hanno preso il controllo dell'azienda ed hanno cominciato a ravvivare il marchio. In primo luogo è stato prodotta la Jalpa, la modifica della Urraco e nel 1982 la LM002.

Nel 1987 Chrysler ha comprato Lamborghini, ha ricominciato con la produzione della Countach, ed ha prodotto un motore di formula uno. Questo motore debuttato nel 1989 è stato montato sulle monoposto per determinati anni senza successo.
Nel 1990 arrivò la Diablo.
Nel 1998 Lamborghini è stata venduta al gruppo di VW, in cui rientra nel controllo di Audi.