Itala

Itala è stato formato nel 1904 a Torino da Matteo Ceirano e Guido Bigio ed ha cominciato a produrre le automobili sportive. Vincendo la Parigi-Pechino Marathon nel 1907, grazie anche ad alcuni clienti famosi si sono accelerate l'esposizione e così le vendite.

L'automobile che aveva vinto l'evento di Parigi-Pechino era alimentata da un motore da quattro cilindri di 7.4 litri, successivamente si produssero dei sei cilindri da 12.9 litri.

Le vendite continuavano con volumi e profitti sempre crescenti fino alla prima guerra mondiale.
In quel periodo si videro i primi veicoli militari ed i motori di velivoli, ma i contratti ridotti causa guerra iniziarono i problemi finanziari che contagiarono Itala da quel momento in poi.

Negli anni 20 la casa si orientò verso le piccole automobili producendo la Tipo 24, con un motore da sei cilindri di 2 litri.

Nel 1924 venne prodotta la Tipo 61 con motore 1995cc 60bhp, disponibili con interasse di 3200mm o di 3000mm e varie carrozzerie.

I problemi finanziari sono arrivati con gli anni '20 e lo sviluppo del Tipo 61, del Tipo 65 e del Tipo 75 non riuscì a creare molto successo.

Le ultime automobili sono state prodotte nel 1934 e l'azienda si è chiusa.