Recentemente l'ASI ha emanato il nuovo regolamento tecnico con il quale la vecchia procedura con i tre gradi d'omologazione e la scheda di valutazione a punti delle vetture è stata sostituita da una nuova normativa.
Vediamo di seguito i contenuti:
Attestato di iscrizione:
certifica solo l'iscrizione del veicolo nel registro A.S.I. Hanno diritto le vetture con oltre trent'anni d'anzianità e quelle costruite fino al 31 dicembre 1976 purché comprese nella "Lista chiusa" A.S.I.
L' attestato consente l'esenzione dal pagamento della tassa di possesso dopo il compimento del 30° anno d'età.
Il suo costo è di 100.000 lire o 20.000 lire se richiesto insieme al Certificato d'identità o all'Omologazione.
Certificato di identità:
è riservato ai veicoli con oltre trent'anni e a quelli di Lista chiusa e permette al socio di ottenere la Targa d'argento e di partecipare alle manifestazioni del calendario ASI.
Viene rilasciato dal commissario tecnico del club di appartenenza e da un commissario tecnico nazionale.
Al posto della scheda a punti viene assegnato un giudizio generale.
Le vetture sopraccitate verranno inserite in uno dei tre gruppi FIVA:
"A standard"
"B modificato d'epoca"
"C imitazione"

Ciascuno di essi dovrà essere abbinato a uno dei cinque gruppi di preservazione:
1 - Autentico
2 - D'origine
3 - Restauro
4 - Ricostruito
5 - Ricarrozzato - copia (questa classificazione è valida solo per i telai costruiti anteriormente al 31 dicembre 1949 sui quali sia stata costruita, in periodo successivo a quello d'uso, una carrozzeria diversa ma di tipo previsto per quel telaio)
Quindi l'autovettura potrà essere classificata "A1", "B2", "B3" eccetera.

Le foto della vettura e il giudizio espresso dai commissari saranno inviati presso l'ASI di Torino dove la commissione tecnica diretta dal presidente valuterà se la categoria proposta dai commissari è pertinente alle condizioni dell'auto esaminata.
Il certificato ha un costo di 200.000 lire.

Omologazione:
riguarda veicoli con oltre trent'anni e quelli della "Lista chiusa" A.S.I. (massimo riconoscimento che può ottenere un'auto storica in Italia).
L'auto omologata si ha quando lo stato corrisponde pienamente a quello d'origine.
Queste vetture possono beneficiare della Targa Oro (massimo riconoscimento che può ottenere un'auto d'epoca in Italia).
La valutazione sarà a carico di una commissione tecnica specializzata sui vari modelli che dovranno essere esaminati.
Le sedute avranno cadenza periodica e si svolgeranno in tutta Italia.
Il costo dell'Omologazione è di 300.000 lire.
Per finire elenchiamo le altre certificazioni rilasciate dall'ASI:

* il certificato delle caratteristiche tecniche, indispensabile per poter immatricolare o reimmatricolare una vettura (il suo costo è di 200.000 lire)
* la carta d'identità FIVA (la Federazione internazionale delle vetture storiche) che costa 50.000 lire.