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La Federazione Motociclistica Italiana

Gli albori della F.M.I.

La FMI (Federazione Motociclistica Italiana) venne fondata il 28 dicembre 1931 grazie a Vittorio Emanuele III che trasformò il Reale Moto Club d'Italia (che fu fondato a sua volta nel 1904 a Milano) in quello odierno di Federazione Motociclistica Italiana.
La Federazione scrive nell'Art. 1 dello Statuto:
- "la FMI è la Federazione dei moto club nonché degli enti e delle associazioni a carattere nazionale aderenti alla Federazione stessa. Essa è la sola rappresentante in Italia della Fédération Internationale Motocycliste (FIM)..."
- "...La FMI, in quanto esercita attività sportiva, è anche organo del Comitato Olimpico Nazionale Italiano (CONI) ai sensi dell'Art. 5 della legge 16 febbraio 1942, n° 426".

Lo scopo della FMI è quello di promuovere far conoscere, tutelare e controllare sul territorio italiano, tutte le attività motociclistiche professionistiche e organizza i campionati nazionali e le prove italiane dei campionati internazionali.

La FMI è anche l'organo del Comitato Olimpico Nazionale Italiano (CONI) per la parte sportiva - ai sensi dell'Art. 5 della legge 16 febbraio 1942, n° 426 - ed è l'unico rappresentante in Italia della Fédération Internationale Motocycliste (FIM).

l'Art. 3 dello Statuto della F.M.I. "Scopo e attribuzioni":
"La FMI rappresenta e cura gli interessi generali del motociclismo e del ciclomotorismo italiano.

-. Studia i problemi motociclistici e promuove, in relazione ad essi, la diffusione della conoscenza tecnico-motociclistica promuove e disciplina l'attività sportiva e ogni altra manifestazione motociclistica e ciclomotoristica, esercitando i poteri sportivi che gli derivano dal CONI e dalla FIM
-. promuove e favorisce lo sviluppo del turismo motociclistico e ciclomotoristico
-. formula proposte e collabora con le pubbliche amministrazioni per l'emanazione di provvedimenti idonei a favorire lo sviluppo e la diffusione del motociclismo, per lo studio e la soluzione dei problemi relativi alla rete stradale ed alla disciplina della circolazione
-. promuove ed attua forme di assistenza giuridica, tecnica, didattica assicurativa e ogni altra forma di assistenza utile agli interessi degli utenti dei motoveicoli ed allo sviluppo delle attività motoristiche
-. collabora per il perseguimento delle finalità statutarie con l'industria motociclistica e con quella costruttrice di accessori
-. cura ed assiste i proprietari di moto storiche tutelandone i diritti ed istituendo e conservando anche un apposito registro delle moto stesse
-. promuove ed attua tutte le iniziative volte alla propaganda del valore sociale e sportivo del motociclismo ed alla diffusione dell'educazione stradale fra gli utenti.

		La Federazione Motociclistica Italiana Gli albori della F.M.I. La FMI (Federazione Motociclistica Italiana) venne fondata il 28 dicembre 1931 grazie a Vittorio Emanuele III che trasformò il Reale Moto Club d'Italia (che fu fondato a sua volta nel 1904 a Milano) in quello odierno di Federazione Motociclistica Italiana. La Federazione scrive nell'Art. 1 dello Statuto: - "la FMI è la Federazione dei moto club nonché degli enti e delle associazioni a carattere nazionale aderenti alla Federazione stessa. Essa è la sola rappresentante in Italia della Fédération Internationale Motocycliste (FIM)..." - "...La FMI, in quanto esercita attività sportiva, è anche organo del Comitato Olimpico Nazionale Italiano (CONI) ai sensi dell'Art. 5 della legge 16 febbraio 1942, n° 426". Lo scopo della FMI è quello di promuovere far conoscere, tutelare e controllare sul territorio italiano, tutte le attività motociclistiche professionistiche e organizza i campionati nazionali e le prove italiane dei campionati internazionali. La FMI è anche l'organo del Comitato Olimpico Nazionale Italiano (CONI) per la parte sportiva - ai sensi dell'Art. 5 della legge 16 febbraio 1942, n° 426 - ed è l'unico rappresentante in Italia della Fédération Internationale Motocycliste (FIM). l'Art. 3 dello Statuto della F.M.I. "Scopo e attribuzioni": "La FMI rappresenta e cura gli interessi generali del motociclismo e del ciclomotorismo italiano. -. Studia i problemi motociclistici e promuove, in relazione ad essi, la diffusione della conoscenza tecnico-motociclistica promuove e disciplina l'attività sportiva e ogni altra manifestazione motociclistica e ciclomotoristica, esercitando i poteri sportivi che gli derivano dal CONI e dalla FIM -. promuove e favorisce lo sviluppo del turismo motociclistico e ciclomotoristico -. formula proposte e collabora con le pubbliche amministrazioni per l'emanazione di provvedimenti idonei a favorire lo sviluppo e la diffusione del motociclismo, per lo studio e la soluzione dei problemi relativi alla rete stradale ed alla disciplina della circolazione -. promuove ed attua forme di assistenza giuridica, tecnica, didattica assicurativa e ogni altra forma di assistenza utile agli interessi degli utenti dei motoveicoli ed allo sviluppo delle attività motoristiche -. collabora per il perseguimento delle finalità statutarie con l'industria motociclistica e con quella costruttrice di accessori -. cura ed assiste i proprietari di moto storiche tutelandone i diritti ed istituendo e conservando anche un apposito registro delle moto stesse -. promuove ed attua tutte le iniziative volte alla propaganda del valore sociale e sportivo del motociclismo ed alla diffusione dell'educazione stradale fra gli utenti.